然而，現在谷歌卻要將波士頓動力公司出售了，很多人都有一個疑問，谷歌為什么這樣做。

有消息稱，在谷歌去年 11 月份的一次會議中，Alphabet 首席執行官拉里·佩奇的顧問 Jonathan Rosenberg 在會議上說，“像我們這種規模的創業公司，不能把超過 30% 的資源花在需要 10 年才能取得進展的事情上”，以及“創造營收來覆蓋費用，這需要有個時間表，這個時間表必須安排在幾年內”。

在那次會議之后，谷歌開始重組公司成立 Alphabet，而谷歌負責研發機器人的新部門稱為 Google X，然而 Boston Dynamics 卻意外地未被整合進去。

另外，還有分析認為，谷歌嘗試出售 Boston Dynamics 反映了技術研發中的一大基礎性問題：軟件比硬件更容易開發及測試。

當前的工業機器人大多數都是按照預先編寫的程序運行。這些機器人被限制在金屬籠里，避免有人走入它們的工作區域而意外受傷。關于 Boston Dynamics，谷歌希望開發能突破傳統工廠限制的機器，完成更廣泛的任務。這意味著谷歌需要解決許多尚未解決的問題，開展基礎性研究。

去年 11 月，谷歌高管討論了人工智能技術的可行性，例如利用人工智能去指導機器人完成任務，以及 Boston Dynamics 團隊如何與谷歌其他團隊合作。與此同時，他們也在關注更基礎的問題，谷歌機器人項目負責人 Jonathan Rosenberg 表示，該公司需要“對液壓技術進行討論”。

最近為其大賽讓很多人知道谷歌 Deepmind 人工智能軟件，該軟件在 1 個月時間里能下完幾十萬盤圍棋。然而，測試讓人工智能系統驅動機器人在樹林里走出數十萬步需要更長的時間。

當你研發機器人的時候，你要么用軟件模擬環境和機器人，隨后將完成的軟件導入實際的機器人，并觀察運行效果；要么你跳過模擬階段，直接在機器人上進行試驗，從現實世界中獲得經驗。不過，這樣做的進度很慢。

谷歌無人駕駛汽車就面臨這樣的問題，機器人更是如此。因為機器人不使用輪子，而是安裝機械腿、機械臂，以及關節和手指。想要準確模擬一切的運動將非常困難，而在現實世界中測試機器人運動的所有方式需要耗費很多年時間。