其中，HERE地圖業(yè)務(wù)能夠符合自動(dòng)駕駛汽車的要求，它通過無線的方式進(jìn)行連接，可以講周圍交通擁堵或事故的信息傳遞到自動(dòng)駕駛汽車上。如果有更多的汽車制造商加入進(jìn)來，那么各個(gè)公司一起分?jǐn)傔@部分資金，將會(huì)降低公司的研發(fā)成本，并能夠提高地圖在交通信息方面的使用效果。

上周，汽車生產(chǎn)商雷諾日產(chǎn)表示他們正在考慮入股HERE地圖業(yè)務(wù)。目前，與HERE的談判已經(jīng)進(jìn)行了兩個(gè)月，對(duì)該項(xiàng)目有興趣的公司不僅限于雷諾日產(chǎn)。

根據(jù)法國(guó)巴黎銀行分析師的預(yù)測(cè)，自動(dòng)駕駛汽車及其相關(guān)業(yè)務(wù)將會(huì)在未來創(chuàng)造出超過500億美元的市場(chǎng)。德國(guó)汽車制造商聯(lián)手之后將會(huì)加快自動(dòng)駕駛汽車的發(fā)展速度，并有利于與谷歌的自動(dòng)駕駛汽車相抗衡。

同時(shí)他們還積極的與電信企業(yè)洽談，希望獲得5G超高速的網(wǎng)絡(luò)服務(wù)。除戴姆勒以外，奔馳、寶馬和奧迪也都在積極洽談合作并收購(gòu)合適的資源。