二、王津銀

王津銀，自稱老王(非隔壁那位)。2007年進入騰訊公司接觸運維，經歷服務器從百到萬的運維歷程，先后在YY和UC參與不同業務形態的運維，期間帶過前端運維、數據存儲運維、YY語音、游戲運維、運維研發等多種運維團隊，對運維有著全面的理解。極力倡導互聯網價值運維理念，即面向用戶的價值是由自動化平臺交付傳遞，同時由數據化來提煉和衡量。

點評內容：

智能運維有著更強的技術驅動因素，因此，從運維的技術發展進程來看，我們可以看到幾個階段：

1.腳本時代

用ssh+exp代替了手工登錄服務器維護的模式。

2.工具時代

以chef/puppet配置工具為代表，把運維的能力變成一個個的工具能力。

3.平臺時代

隨著IT敏捷性要求越來越高，需要把運維工具能力平臺化，進一步固化運維的常見場景。

4.智能時代

運維的精細化要求越來越高，從運維走向了IT運營，智能可以讓運維更簡單。

智能時代的確需要更多、更綜合的運維能力沉淀，需要更全面的自動化能力和數據分析能力，具體的實現需要考慮如下因素：

1.多邊系統集成

基于IaaS/PaaS的運維模式，引申出運維平臺的幾種模型，但該模型還遠遠不夠，他們存在邊界的割接，因此需要一個運維平臺來統一集成多方

的平臺能力。

2.多運維平臺的閉環對接

資源管理、業務信息管理平臺、自動化平臺、監控平臺、IT數據運營平臺等多個平臺要閉環對接，才能提供一站式的運維服務能力。

3.場景化的智能模式抽象

基于變更/故障/異常分析/預測等各個運維場景，都可以找到智能化的模型/具體實現。

4.IT大數據分析提供智能決策

需要更強的大數據實時分析能力，提供實時的變更和調度智能決策能力。

5.技術架構的智能化

無論是微服務還是Cloud Native的實現，其實都是從更高的技術架構要求上提供了自治能力，智能化的技術架構讓智能運維真正有了可能。